汽車整車綜合環境試驗艙(室)適(shi)(shi)用于(yu)航空航天，汽車，以及(ji)電子電器，五金等(deng)產品的大型(xing)組件在高(gao)溫，低溫，高(gao)低溫交變溫濕環(huan)境下的適(shi)(shi)應(ying)性試(shi)驗，以及(ji)對產品分(fen)析和評估的篩(shai)選方法。 汽車整車綜合環境試驗艙(室)特點 ⑴平衡調(diao)溫(wen)調(diao)濕控(kong)制系(xi)統（BTHC）,以P.I.D.方式控(kong)制SSR,使系(xi)統之加熱加濕量(liang)等(deng)于熱濕損耗量(liang),故能長期穩定(ding)使用。 ⑵全新*的造型設(she)計，外觀高質感水(shui)平,系(xi)統提取日本、西(xi)德技術(shu)之精華設(she)計制造。 ⑶采用(yong)全毛細管,自(zi)動負(fu)載容量調整系(xi)統(tong)(tong)技術,較膨脹(zhang)伐系(xi)統(tong)(tong)更穩定可靠,溫(wen)(wen)濕度控制精(jing)確(que)，升降溫(wen)(wen)速度快速、平穩、均勻，為使用(yong)者節約(yue)寶貴時間。 廠家性能 1．溫度范圍:0℃/-10℃/-20℃/-30℃/-40℃/-50℃/-60℃～＋85℃（可供客戶任意(yi)選(xuan)擇(ze)）。 2．溫(wen)度波動度: ±0.5℃。 3．溫度(du)均勻(yun)度(du): ±2.0℃。 4．溫度極限: -60℃。 5．升(sheng)溫時間(jian): 由＋20℃升(sheng)至＋85℃小于(yu)60分鐘非線性空載。 6．降溫時間: 由(you)(you)(you)＋20℃降至0℃小于30分(fen)鐘非(fei)線性空載(zai)，由(you)(you)(you)＋20℃降至-20℃小于85分(fen)鐘非(fei)線性空載(zai)，由(you)(you)(you)＋20℃降至-40℃小于120分(fen)鐘非(fei)線性空載(zai)。 7．溫度變化(hua)速(su)率為空氣溫度平均變化(hua)速(su)率,而非產(chan)品(pin)溫度變化(hua)速(su)率。 8．濕度范(fan)圍：30％～95％R.H(特殊選購：20％～95％R.H或10％～95％R.H)。 9．濕(shi)度波動度: ±1.5%R.H。 10．濕度均勻度: ±3.0%R.H。 注： a．在(zai)無試驗負荷(he)、無層架情況下穩(wen)定30分(fen)鐘后測定的性能(neng)。 b．關于溫(wen)度(du)上升及(ji)下降時間是指風冷式在周(zhou)圍環境溫(wen)度(du)為26℃±5℃,時所測量的性能. c．溫濕度傳感器設置于空(kong)調箱出風口(kou)處。 d．溫濕(shi)度(du)均勻度(du)定義為(wei)：實驗室幾何中心點處，溫濕(shi)度(du)時的所(suo)測(ce)之資料。 標準配置 1.內嵌發熱體的大型(xing)真空(kong)鋼(gang)化玻(bo)璃窗340×450x20mm1塊。 2.測試(shi)孔內(nei)徑￠50mm孔2只(zhi),附不銹鋼孔蓋(gai)2只(zhi),硅膠塞頭(tou)2只(zhi)。 3.室內照(zhao)明:防爆燈 AC220V 13W×4只(zhi)。 4.無(wu)熔絲保險(xian)管2個。 5.濕布2塊 |
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