汽車環境試驗倉是依據整車(轎車、輕卡)環境試驗性能測試的工作狀態,經保溫隔熱處理后,采用適當的通風、空調設備以滿足整車動力匹配,經濟性能匹配,整車冷啟動性能匹配,整車空調性能開發,整車低溫適應性能,排放性能等試驗要求。 汽車環境試驗倉主要由艙體圍護結構、空調系統、新風系統、測功系統、尾氣排放系統、太陽輻照系統等部分組成。可完成整車低溫起動試驗,除霜試驗,除霧試驗,空調試驗,行車性能試驗和排放試驗等。 安全系統指標:試驗艙獨立超溫保護;制冷機超壓及過載保護;壓縮機過熱保護;風機過載保護;安全接地保護、短路保護;加濕用水缺水保護;冷卻水缺水保護;循環冷卻水流量保護;CO、NO廢氣超標保護;故障報警聲訊提示;自動報警,并整機斷電 1、整體結構:環境試驗艙整體呈上下層立體布局,下層為環境艙體,上層為循環風道。 2、墻體構造: 聚氨酯拼裝庫板,厚度140 mm,外表面采用噴塑彩色鋼板(厚度1.5mm),內表面采用不銹鋼板(SUS304 1.5mm)。 庫板邊緣帶有絕熱密封帶,拼裝完成后敷以硅酮密封膠,并用不銹鋼板條覆蓋將兩塊庫板鉚接。 3、地板構造: 在設計結構上基本與墻體相同。另外增加了防滑層和受壓盤。 防滑不銹鋼材厚度≥3mm,地面承載能力1200kg/輪,冷卻風機移動范圍內有加強承重處理;設備基礎構造滿足轉鼓設備保溫的需要。 4、測試倉內凈尺寸:視實際使用情況而定。 5、測試倉門:車輛通行證,帶觀察窗的人員通行門。 6、觀察窗:控制室觀察窗;各扇門上的觀察窗。 |